CARLOS FRANCO
Planejamento, ação e atitude: a casa de leilões Julien’s Auctions divulga vídeo-release para ofertar, em leilão, dois jatos que foram de Elvis Presley e ganha espaço na mídia internacional
Os fãs apostam que Elvis Presley, a lenda do rock, não morreu. De fato, o cantor continua a dar muito dinheiro e lidera as vendas daqueles que saíram de cena no mundo do rock. A casa de leilões Julien’s Auctions testou no final da tarde de ontem, dia 2 de janeiro de 2015, esse poder do ídolo ao divulgar um vídeo-release, enviado os grandes jornais dos Estados Unidos e sites e publicações focados em celebridades, em que anuncia o leilão, com lances fechados, de dois jatos de Elvis Presley. A expectativa é de arrecadar de US$ 10 a US$ 15 milhões até abril, quando encerra a coleta de propostas. Resultado: a informação foi uma das notícias mais comentadas nos Estados Unidos nesse início de ano.
No vídeo-release, que você assisti aqui, são apresentados todos os detalhes dessas duas aeronaves luxuosas que não podem mais voar. Os dois modelos estão em Graceland, a gigante residência onde está o espólio de Elvis em Memphis, no Estado de Tennessee, onde viveu.
De acordo com a casa de leilões, Elvis comprou o Convair 880 da Delta Air Lines em 1975, portanto dois anos antes da morte, aos 42 anos. Ele teria pago US$ 250 mil na época pela aeronave que batizou de “Lisa Marie”, em homenagem a sua filha, que aparece em vários fotos como se pode conferir no vídeo release.
Elvis teria gasto mais que o dobro do que pagou para transformar essa aeronave numa casa voadora, com sala de reuniões, quarto, dependências privadas e um luxuoso banheiro. O outro jato ofertado é um Lockheed Jetstar que, em condições ideias, transporta de oito a dez passageiros. O Rei do Rock o apelidou de “Hound Dog II” e este foi adquirido também em 1975 por US$ 900 mil, pois era novo e foi usado enquanto ele aguardava a reforma no gigante “Lisa Marie”.
Somente 65 jatos do modelo Convair 880 foram produzidos entre 1959 e 1962.
O vencedor do leilão também terá a opção de adquirir vários hectares adjacentes a Graceland para expor os aviões independente do museu de Elvis.
