Alex Barros, ex- piloto da MotoGP e um dos maiores nomes da Motovelocidade mundial, dedicou-se desde de 2007 a um projeto para trazer ao Brasil uma escola de pilotagem com padrão internacional, o qual somente em 2010 tornou-se realidade com a criação da Alex Barros Riding School e patrocínio da BMW Motorrad Brasil, que irá conceder as motos para o próprio Alex Barros e demais instrutores durante todo o curso.
Dividido em 3 módulos e com valores que variam de R$ 3.500,00 a R$ 4.500,00, o curso será ministrado no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, e será exclusivo e destinado ao público que sempre quis saber os segredos e técnicas dos pilotos do mundial de Motovelocidade.
Na pista de Interlagos os participantes do curso poderão conferir a BMW S 1000 RR, a super esportiva motocicleta da BMW Motorrad e a mais potente do segmento, a qual é equipada com um motor de quatro cilindros em linha, de 142 kW/193 CV e apenas 204 kg (183 kg a seco, 206,5 kg com Race ABS).
Esta moto é um marco na história da BMW Motorrad, não apenas por sua excelência em relação peso/potência, mas também porque conta com o sistema Race ABS e o sistema de controle de tração DTC (Dynamic Traction Control), que representam um novo patamar de referência em termos de dinamismo, segurança e capacidade inovadora.
Para mais informações sobre o modelo BMW S 1000 RR acesse www.press.bmwgroup.com
Sobre Alex Barros
Alexandre Barros começou sua carreira aos sete anos de idade sendo bicampeão de ciclomotores. Foi campeão brasileiro de 50cc e em 1985 de 250cc. Em 1986 mudou-se para a Europa para competir pelo Campeonato Mundial de Motovelocidade na categoria 80cc. Esse era apenas o início de uma carreira brilhante.
Em 1990 estreou na categoria máxima, a 500cc, na equipe Cagiva e tendo Randy Mamola e Ron Haslam como companheiros de equipe. Com 19 anos, torna-se o mais jovem piloto nesta categoria. Passa em 1993 a equipe oficial Lucky Strike Suzuki, com Kevin Schwantz como companheiro. Neste ano tanto Schwantz sagraria-se campeão mundial como Alexandre obteria sua primeira vitória, em Jarama, na Espanha.
Após sair da Suzuki em 1994, correu os oito anos seguintes com Honda em equipes privadas, alcançando o 4o.lugar nos campeonatos de 1996, 2000, 2001 e 2002. Em 2003 correu pela equipe oficial de fábrica.
Yamaha Gauloises, pela primeira vez como número um da equipe. No ano seguinte, é contratado pela equipe oficial da Honda HRC, então campeã, em substituição a Valentino Rossi, contratado justamente pela Yamaha.
Em 2006 Alexandre disputou o mundial de Superbike pela equipe privada Klaffi Honda, obtendo o 6o.lugar na classificação geral, com seis pódios e uma vitória, no Autódromo Enzo e Dino Ferrari em Ímola. Em 2007 retorna a MotoGP pela equipe Pramac d’Antin, DUCATI, obtendo um pódio no Grande Prêmio da Itália em Mugello.
Mais sobre Alex Barros Riding School: www.alexbarros.com.brou pelo telefone (11) 3055-1399
